機構認為，汽車銷量增速有望進一步向上帶來汽車板塊超額收益。

A股市場午后單邊下行，創業板指領跌。截至收盤，上證指數跌1.73%，深證成指跌2.83%，創業板指跌3.40%。市場成交大幅縮量，成交1.87萬億元，較上一交易日縮量超1700億元，也是11月5日以來，成交額首次跌破2萬億元。

板塊方面，光刻機、軍工電子、CPO、半導體等板塊跌幅居前；ST板塊逆勢活躍，*ST中迪、*ST景峰、ST步森、ST華通、ST九芝、ST三圣等近30股漲停。

從資金面上看，今日ST板塊獲主力資金凈流入0.28億元，其中，66股獲主力資金凈流入，5股主力資金凈流入超3000萬元，凈流入資金居首的是ST華通，主力資金凈流入1.59億元，凈流入資金居前的還有ST天邦、ST百靈、*ST金科等，主力資金分別凈流入3714.27萬元、3635.06萬元、3194.64萬元。

上汽集團盤中大震蕩

上汽集團早盤一度大跌超8%，午盤又快速拉起，漲幅一度近5%，收盤微跌0.06%。此前，上汽集團已連續兩個漲停板。

日前，有傳聞稱特斯拉FSD入華后授權上汽做Robotaxi。對此，天風證券調研后表示，目前了解到的是特斯拉與上汽已經溝通了兩輪，吉利也有過交流，但最后定論和細節還沒有明確消息。

天風證券認為，如果合作成真，一方面，對于特斯拉來說，如果和上汽Robotaxi合作模式跑通，也許具備一定的可復制性，可與其他自主品牌合作，能夠進一步提升FSD的滲透率；另一方面，對于上汽來說，通過FSD賦能，也能夠實現智能化賽道的彎道超車。

但天風證券也表示，此事還具備一定的不確定性：一方面，FSD核心為算法軟件和數據能力，數據方面特斯拉相比國內車企缺乏本地訓練數據，且數據中心的建立目前還未明確，后續合作使用FSD授權Robotaxi模式相關的數據問題如何解決；另一方面，車企對于FSD授權暗盒模式的接受度問題。

據業內人士分析，早在今年4月份就有上汽、比亞迪、吉利相關傳聞，但是從上汽智能化的迫切程度，以及特斯拉在上海的工廠及本地化存儲中心的建立，上汽的可能性更大，同時還能為政府貢獻收入。

紫金礦業回應被盜采

有媒體報道稱，紫金礦業在哥倫比亞的一處金礦遭到販毒集團掠奪，損失了3.2噸黃金，價值2億美元（約合人民幣14.5億元）。報道稱，該販毒集團已控制了價值數億美元、綿延30英里的礦道，私人安保人員仍在與販毒集團戰斗。

對此，紫金礦業董秘辦相關負責人表示，盜采確實存在，在2020年紫金礦業進入該礦山前就已經存在，盜采者是打洞進入，實際非法開采數量很難統計 ，也不知道網上流傳的“3噸黃金”是從哪來。就非法開采對公司的業績影響，上述負責人表示，近兩年哥倫比亞礦山產量持續增長，盜采對公司業績影響較小。

從紫金礦業2023年年報披露的數據來看，紫金礦業在哥倫比亞的武里蒂卡金礦貢獻收入并不高。公司2023年收入2934億元，歸母凈利潤211.19億元，武里蒂卡金礦的年收入為37.5億元。

紫金礦業今日股價下跌2.44%。受國際金價走低影響，紫金礦業較高位累計回落超20%。

新能源汽車年產量突破1000萬輛

據中國汽車工業協會消息，東風汽車旗下東風嵐圖最新力作——嵐圖知音以及其他10家車企的整車下線，標志著2024年中國新能源汽車產銷量1000萬輛正式達成。這是中國新能源汽車年度產銷量首次突破1000萬輛，中國成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

今年以來，以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯，多地車展與促銷活動如火如荼，車市熱度持續走高，10月汽車銷量環比同比均實現增長。今年1至10月，新能源汽車產銷量分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。

信達證券認為，在本輪以舊換新政策退出前，疊加年底汽車消費旺季，各車企下半年新車供給增加，看好年末汽車高景氣延續，汽車銷量增速有望進一步向上帶來汽車板塊超額收益。

據證券時報·數據寶統計，新能源汽車概念股10月以來股價平均上漲9.82%，整體表現強于大盤。

江淮汽車、賽力斯的股價漲幅居前。其中江淮汽車在本周二股價創歷史新高，消息面上，華為與江淮汽車合作打造的全新品牌——尊界首款車型將于11月15日開幕的廣州車展亮相。

從機構調研來看，11月以來，雅化集團、福田汽車、長安汽車等7股獲得機構調研。

雅化集團獲得27家機構調研，其在調研中表示，公司于2022年并購整合了津巴布韋卡瑪蒂維鋰礦，礦山目前已完成一階段建設，2024年內將全面完成二階段建設，預計年內屆時產能將達到230萬噸/年采選規模，自給率超過60%，滿足公司現有大部分鋰鹽產能需求。

新能源汽車概念股中，有40余股獲得至少5家及以上機構給予評級，業績預期方面，機構一致預測12只概念股今年、明年兩年的全年業績有望持續超20%增長。