藍色經濟“大舞臺”。

“參加此次博覽會不僅能了解到海洋裝備最新技術成果，還能與專業人士深入交流，拓展人脈關系的同時還能找到合作伙伴?！眳⒓雍２挠^眾告訴記者。

10月31日，南海之濱的深圳再次迎來了一場海洋經濟的盛宴，2024中國海洋經濟博覽會（以下簡稱“海博會”）開幕。這場藍色經濟的盛會在深圳會展中心和寶安機場碼頭精彩上演，吸引了全球海洋產業的目光，共同探索海洋經濟的新未來。

展示前沿科技成果

作為藍色經濟的“大舞臺”，海博會不僅是一個展示和交流的平臺，更是一個推動創新和合作的加速器。在這里，企業可以展示最新的科技成果和產品，尋求合作伙伴和市場機會；專家學者可以分享最新的研究成果和觀點，為海洋經濟的發展提供智力支持；公眾則可以了解海洋的奧秘和魅力，共同推動海洋保護和可持續發展的進程。

據了解，本次海博會吸引了來自國內外超400家海洋領域重點企業、機構和組織報名參展。一批海洋領域“硬核裝備”和先進技術“新品匯聚”，包括“藍鯨1號”“?？惶枴钡壬钸h海巨無霸，“太湖之星”“新海鱘”等海上基建頂梁柱，以及無人船艇、水上飛機等海洋高端裝備。此外，還有海上登乘廊橋首次亮相。

在中國海油展區，記者看到了備受矚目的“?；枴鄙钏畬Ч芗芷脚_。據了解，“?；枴笔侵袊暮Ｉ嫌蜌馍a平臺，中國自主設計建造的亞洲第一深水導管架，中國國內首次在超過300米的水深海域設計、建造固定式海洋平臺。

“?；枴笔莵喼薷叨群妥鳂I水深最大的導管架，按照百年一遇惡劣海況進行設計。其作業海域平均水深約324米，導管架總高338.5米，總重37000噸，用鋼量接近“鳥巢”國家體育場，達到中國建造場地、運輸、安裝裝備及船舶的能力極限，由此帶來地基沉降、大型吊裝、重量尺寸控制、裝船運輸、安裝等一系列挑戰。

在中集集團展區，記者看到了中集集團旗下的“藍鯨1號”海洋鉆井平臺。據了解，該平臺凈重超過43000噸，高度達到37層樓高，是全球最大、作業水深最深、鉆井深度最深的雙井架半潛式鉆井平臺，適用于全球任何深海作業。

“藍鯨1號”的成功建造和運營，不僅體現了中國在海洋工程領域的強大實力，也為中國在全球能源市場中的地位提供了有力支撐。同時，“藍鯨1號”的出現也為中國海洋經濟的發展注入了新的活力。

在其他展區，記者也看到不少企業展示了深海機器人、無人船艇等。天津瀚海藍帆海洋科技有限公司相關負責人向記者介紹了多款水下機器人產品，該負責人表示，“海博會不僅可以為參會者提供尋找合作伙伴的契機，還可以讓他們與行業進行深入交流，了解行業最新動態和趨勢，拓寬視野和思路，促進技術創新和進步。因此，對于涉海企業來說，參加海博會無疑是一個極具價值的商業機會?！?/p>

聚焦人才隊伍建設

隨著全球海洋經濟的蓬勃發展，海洋科技的不斷進步，海洋經濟已成為各國經濟發展的新亮點。而人才作為推動海洋經濟發展的關鍵因素，其重要性日益凸顯。

在此次海博會期間，除了中國海油、中集集團、招商局集團等企業展示大國重器外，深圳海洋大學、清華大學海洋工程研究院等高?；蜓芯繖C構也展示了人才隊伍建設情況。

在大鵬新區展區，深圳海洋大學作為重點參展單位，展示了其在海洋科技領域的研究方向。據了解，深圳海洋大學位于深圳市大鵬新區葵涌街道壩光片區,項目總投資55.12億元，校園總建筑面積約60.05萬平方米。

深圳海洋大學結合深圳海洋產業發展需求,重點引進以下6個研究方向：海洋電子信息、海洋新能源、海洋新材料、海洋工程與技術、海洋交叉科學、海洋資源與環境。

目前，深圳海洋大學、深圳海洋博物館、深圳深?？瓶贾行牡戎卮蠛Ｑ箜椖空诮ㄔO，預計在2026年底建成開放。大鵬新區涉及海洋類企業產值預計將達到200億元以上。

清華大學海洋工程研究院展示了其在海洋科技領域的多項重要成果和貢獻。據了解，清華大學海洋工程研究院是在“清華大工科下?！狈諊液Ｑ髲妵鴳鹇缘闹卮蟀l展契機和歷史使命背景下、經過近10年在校本部和深圳國際研究生院有組織推動海洋工程學科建設快速進展的基礎上、于2020年7月經學校批準組建的科研機構。該研究院旨在打造跨院系、跨領域、跨專業聚集全校大工科涉海力量的交叉學科建設平臺、高水平海洋工程前沿與核心技術的研發平臺、海洋工程高端人才培養的實踐教育平臺。

“清研海試1”是深圳市和清華大學擁有的第一艘為科研和技術開發服務的試驗母船，主要承擔著各種海洋工程裝備與結構在復雜海洋環境（風、浪、流）下動力試驗、海洋化學與生物試驗、運動載體模擬等試驗場所。同時,它將作為“船舶與海洋平臺噪音與振動分析及控制,多體與多物理場耦合模擬,各類海工深水裝備的腐蝕與防腐模擬，深水風電樣機與海流發電裝置的試驗條件與水動力驗證以及結構安全測試，各類船舶與海洋裝備的布置與回收（包括水下機器人ROV與水下運載器AUV的布防與回收）”的試驗載體。

建設現代海洋城市

深圳作為一座典型的海濱城市，西側緊鄰珠江口，東側是大亞灣和大鵬灣，南側的深圳灣與香港隔海灣相望。

在2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出“支持深圳建設全球海洋中心城市”的基礎上，日前國務院批復了《深圳市國土空間總體規劃(2021—2035年)》，明確了深圳“現代海洋城市”的嶄新定位，提出加強陸海協同，保護濱海生態資源，培育海洋科研集群。

作為我國最早確定的兩座“建設全球海洋中心城市”之一，近年來深圳海洋產業發展迅速，2023年深圳市海洋生產總值超3200億元，持續貢獻“藍色力量”。

2023年，深圳市規劃和自然資源局出臺了《深圳市海洋發展規劃(2023-2035年)》，提出了“全球海洋中心城市建設”深圳方案。該規劃立足深圳本土的先決條件，全面詳實地詮釋了深圳建設全球海洋中心城市的新使命、新擔當、新作為，為深圳海洋事業發展提供了分階段的目標圖景。近期到2025年，面向具體行動，提出了務實、可操作性的海洋管理機制及近期重點項目計劃，初步建成國際航運中心、海洋戰略新興產業高地，全球海洋中心城市建設取得顯著成效。中期到2035年，建成具有競爭力、創新力、影響力的全球海洋中心城市，社會主義海洋強國戰略的城市范例。到2050年，海洋綜合實力及全球影響力達到世界一流水準，成為引領全球價值鏈、共塑海洋命運共同體的海洋城市發展典范。

中國（深圳）綜合開發研究院可持續發展與海洋經濟研究所所長胡振宇表示，深圳作為環南海經濟圈領先城市，在理念傳播、技術溝通、信息交流、技術互動、產業聯動、企業成長上肩負重任。

“本屆海博會擔當了海洋產業客廳的重任，這一客廳既是空間的營造又是樞紐的建構，是實物和人流的組合、是思想和信息的碰撞、是見解和共識的深化、是產業動力的激發、是海洋公服意識的宣揚，將發揮產業節點的作用，匯聚全球海洋能動力，持續引入智能感知、深海采礦、海工裝備、海洋生物、海洋能源、海洋金融、港口航運、海洋漁業等產業科技的源頭活水注入藍色大潮?！焙裼钫f道。

校對：楊舒欣